Ficha Técnica Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Powershift (163 cv) Minivan (2010-2015)
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Datos sobre el Ford S-Max Minivan 2.0 TDCi DPF Powershift (163 cv)
| Marca | Ford |
| Modelo | S-Max |
| Generación | 1 generación [restyling] |
| Año de inicio de producción | 2010 |
| Año de final de producción | 2015 |
| Tipo | Minivan |
| Clase del vehículo | |
| Modificación | 2.0 TDCi DPF Powershift (163 cv) |
| País de la marca |
Carrocería del Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Powershift (163 cv)
| Carrocería | Minivan |
| Altura de carga | mm |
| Número de plazas | 5 |
| Número de puertas | |
| Longitud | 4768 mm |
| Anchura | 1884 mm |
| Altura | 1658 mm |
| Distancia entre ejes | 2850 mm |
| Cola delantera | 1589 mm |
| Vía trasera | 1605 mm |
| Peso en Orden de Marcha | 1588 Kg |
| Ruedas | |
| Altura libre | 150 mm |
| Masa de carga remolcada (con frenos) | Kg |
| Capacidad de carga | 917 Kg |
| Ancho de la vía trasera | mm |
| Vía delantera | mm |
| Claro | mm |
| Peso máximo adminsible | 2505 Kg |
| Carga frontal/trasera de eje | Kg |
| Capacidad máxima de maletero | 2000 |
| Volúmenes de maletero (Largo / ancho / alto) | mm |
| Volúmenes de maletero | m3 |
| Capacidad mínima maletero | 285 litros |
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Motor: características del motor del Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Powershift (163 cv)
| Par máximo (N*m) | 340 |
| Tipo de inyección | Common Rail |
| Mecanismo de distribución de gas | |
| Disposición de los cilindros | Inline |
| Número de cilindros | 4 |
| Relación de compresión | |
| Combustible | Diesel |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Tipo de sobrealimentado | Turbo |
| Diámetro del cilindro | 85 mm |
| Recorrido del pistón | 88 mm |
| Ubicación del motor | |
| Diámetro del cilindro y del pistón | mm |
| Revoluciones par máximo | a 2 000 RPM |
| Potencia máxima | Kw |
| Presencia de intercooler | Presente |
| Cilindrada | 1997 cm3 |
| Potencia del motor | 163 CV |
| Revoluciones potencia máxima | a 3 750 RPM |
Transmisión y control del Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Powershift (163 cv)
| Tipo de dirección | |
| Ruedas motrices | Frente |
| Desmultiplicación de la dirección | |
| Número de marchas | 6 |
| Diámetro de giro | 11,9 m |
| Caja de cambios | robot |
Prestación y consumo del Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Powershift (163 cv)
| Consumo urbano por 100 km | 6 l |
| Autonomía de marcha | de 950 a 1 350 Km |
| Normativa de emisiones | EURO V |
| Capacidad depósito | 70 |
| Aceleración de 0 a 100 km/h | 10,2 segundos |
| Consumo urbano por 100 km | 7,4 l |
| Consumo extraurbano por 100 km | 5,2 |
| Emisiones de CO2 | |
| Octanaje combustible, tipo de gasolina | diesel |
Suspension y frenos en Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Powershift (163 cv)
| Suspensión trasera | Independiente, Multi-link, Barra estabilizadora |
| Suspensión delantera | Independiente, Puntal McPherson, Barra estabilizadora |
| Frenos traseros | Discos |
| Frenos delanteros | Discos ventilados |
| Tipo de dirección |
Solo vehículos eléctricos
| Capacidad de la batería (KW⋅h) | |
| Reserva de energía eléctrica (Km) | |
| Tiempo de carga (horas) |
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